โช้คอัพ BILSTEIN (22-196651) จะคืนค่าการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการสั่นของสปริงทั้งในจังหวะการยุบและการยืด ทำให้การบังคับเลี้ยวแม่นยำขึ้นและลดการโคลงของตัวถัง การตั้งค่าการหน่วงถูกปรับให้เข้ากับเรขาคณิตช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง รักษาความสบายและการทรงตัวที่สมดุลของโรงงาน ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะเหมือนกับยูนิต OEM ในการใช้งานของ TOYOTA ทำให้สามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงขายึด

• ตำแหน่งการติดตั้ง: เพลาหน้า ซ้าย

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหน้าด้านซ้าย