โช้คอัพ BILSTEIN (22-252005) ฟื้นฟูคุณสมบัติการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการสั่นของสปริงทั้งในจังหวะการอัดและจังหวะคืนตัว ฟื้นฟูความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและลดการโคลงของตัวรถ การกำหนดค่าการหน่วงได้รับการปรับให้เข้ากับเรขาคณิตของช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง รักษาความสมดุลของความสะดวกสบายและการบังคับควบคุมของผู้ผลิต ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะจำลองหน่วย OEM ทำให้สามารถติดตั้งแบบสลับโดยตรงได้

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหน้าด้านขวา