Akrapovic S-B9SO1-HAPLT ท่อสลิปออนไทเทเนียม BMW F900R 2020

สร้างด้วยไทเทเนียมน้ำหนักเบาปลอกด้านนอกท่อไอเสียสแตนเลสสตีล ไปป์ลิงค์; และท่อไอเสียล่วงหน้า และปิดท้ายด้วยฝาครอบปลายคาร์บอนทำมือคาร์บอนไฟเบอร์ endcap; ท่อไอเสียช่วยลดน้ำหนักได้มหาศาล 21.6% เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ด้วยการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มันจึงผสานเข้ากับกลุ่มไลน์ของมอเตอร์ไซค์ได้อย่างสมบูรณ์ด้วยโครงสร้างที่เล็กและกะทัดรัดเพื่อเอฟเฟกต์ภาพอันทรงพลัง เสียงที่เต็มอิ่มและสดใสมีทุ้มลึก เสียงดังก้องแบบสปอร์ต; ทำให้เครื่องยนต์สูบคู่มีจังหวะที่กลมกลืนกัน ทั้งหมดนี้อยู่ภายในขอบเขตของเครื่องยนต์ยูโร 5 การตอบสนองของคันเร่งที่สมบูรณ์แบบให้ความรู้สึกถึงสมรรถนะ ได้รับการอนุมัติประเภท EC/ECE ครบถ้วนแล้ว เป็นการติดตั้งแบบ Plug-and-Play ที่เรียบง่ายและไม่จำเป็นต้องทำการแมปใหม่ เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเคสด้านข้างของ BMW และขาตั้งส่วนกลาง ระบบ Akrapovič ทั้งหมดสามารถอัพเกรดเพิ่มเติมได้โดยการเพิ่มแผงระบายความร้อนคาร์บอนไฟเบอร์แบบทำมือ

• กำลัง

  +0.6 < span class=""unit"">kWที่ 7400 รอบต่อนาที

• แรงบิด

  +0.6 Nmที่ 7300 รอบต่อนาที

• น้ำหนัก

  -1.6 กก.

ข้อมูลทางเทคนิค

< th class=""ng-tns-c13-6"">หุ้น< td class=""ng-tns-c13-6"">- 21.6

	หน่วย	AKRAPOVICI	กำไรสูงสุด
สูงสุด กำลัง	กิโลวัตต์	74.6 / 8950 รอบต่อนาที	74.5 / 8830 รอบต่อนาที	+ 0.6 / 7400 รอบต่อนาที
	HP (ม.)	101.5 / 8950 รอบต่อนาที	101.3 / 8830 รอบต่อนาที	+ 0.8 / 7400 รอบต่อนาที
	HP (i)	100.1 / 8950 รอบต่อนาที	99.9 / 8830 รอบต่อนาที	+ 0.8 / 7400 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	Nm	90.5 / 6900 รอบต่อนาที	90.6 / 6850 รอบต่อนาที	+ 0.6 / 7300 รอบต่อนาที
	ปอนด์-ฟุต< /td>	66.7 / 6900 รอบต่อนาที	66.8 / 6850 รอบต่อนาที	+ 0.4 / 7300 รอบต่อนาที
น้ำหนัก	กก.	7.2	5.7	- 1.6
	ปอนด์	15.9	12.5	- 3.4< /td>
	%
อินสแตนซ์ เวลา	นาที		60