ซื้อชิ้นส่วนที่ตรงกันทั้งหมดในชุดเดียวและประหยัดเงิน $$$!ชุดเจาะใหญ่:ชุดเจาะขนาดใหญ่ 114" ถึง 128" ผิวรอยย่นสีดำ ครีบไม่เน้นสี ไม่จำเป็นต้องกลึงเคส เจาะ 4.250" ลูกสูบปลอมแปลง อัตราส่วนกำลังอัด 11.1:1 ปั้มน้ำมัน/เพลตแคม :เครื่องจักรที่มีความแม่นยำจากอลูมิเนียมแท่งยาว ผิวเคลือบอะโนไดซ์สีน้ำเงิน ปลั๊กทางผ่านถอดออกได้เพื่อการบริการ ส่วนกำจัดอิสระสำหรับช่องมู่เล่และหน้าอกลูกเบี้ยว หน้าจอเศษซากในปิ๊กอัพไล่ทั้งสอง แม่เหล็กในหน้าอกลูกเบี้ยวเพื่อช่วยหยุดเศษไม่ให้เข้าสู่ปั๊มน้ำมัน เพิ่มความจุการไหลทั้งในด้านฟีดและด้านไล่ วาล์วระบายแรงดันที่ปรับได้สามารถปรับได้ พร้อมยูนิตที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ก้านกระทุ้ง:ก้านกระทุ้งแบบ Quickee พร้อมท่อก้านกระทุ้งแบบ ChromeTappets:ก้านกระทุ้งระดับพรีเมียม S&STappet Cuffs:การเคลือบสีดำแบบอะโนไดซ์แบบแข็ง โครงสร้างอะลูมิเนียมแท่งยาวแข็งแรงกว่าในสต็อก วัสดุช่วยลดการบิดเบี้ยว ปรับปรุงเสถียรภาพของก้านกระทุ้งในสถานการณ์การยกสูงและรอบต่อนาทีสูง กล้อง:ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ให้ความแม่นยำในการจับเวลาของลูกเบี้ยวดีขึ้น และกำจัดตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวสต็อก ชุดขับเคลื่อนเกียร์รวมถึงเฟืองขับด้านนอกสปริงวาล์ว: ทำงานได้ดีกับลูกเบี้ยวสูงถึง .605 ยก สปริงลวดเดี่ยวทรงกรวยประสิทธิภาพสูงรวมปะเก็น แบริ่ง และฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ผลิตในอเมริกา