ประกอบ: เครื่องยนต์ Twin Cam ปี 1999-2006 Red Shift Cams® RS576 ได้รับการพัฒนาจากความสำเร็จของ RS575 cam แต่ตั้งใจที่จะทำงานร่วมกับสปริงและวาล์วที่หนักกว่าที่มีอยู่ในรถจักรยานยนต์ CVO และเครื่องยนต์หลังการขายจำนวนมาก เหตุการณ์การกำหนดเวลาของลูกเบี้ยวจะเหมือนกับ RS575 ซึ่งส่งผลให้เอาท์พุตกำลังเดียวกันและความรู้สึกของการออกแบบ RS575 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โปรไฟล์ใหม่ให้ระบบวาล์วทำงานเงียบเมื่อใช้กับสเตมวาล์วขนาด 5/16″ ที่หนักกว่าและสปริงวาล์วประสิทธิภาพสูงกว่า นี่คือลูกเบี้ยวที่ยอดเยี่ยมสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ CVO และส่องประกายด้วยการบีบอัดที่มากขึ้นและมีการไหลเวียนของอากาศที่เพิ่มขึ้น จำเป็นต้องปรับหรือตัดให้พอดีกับกระทุ้ง ไดรฟ์แบบโซ่ - ใช้ Red Shift Cams® ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบลูกสูบคู่ (# 413-901) เพื่อการปรับปรุง ความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบกล่องลูกเบี้ยว การตอบสนองของปีกผีเสื้อสูงสุด และลดเสียงรบกวนของชุดวาล์ว ใช้หมายเลขชิ้นส่วน 07- Up สำหรับเครื่องยนต์ FXD ปี 2006 เราขอแนะนำลูกเบี้ยวลูกเบี้ยวใหม่และก้านเปลี่ยนสมรรถนะทุกครั้งที่เปลี่ยนลูกเบี้ยว