• การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับแต่ละกระบอกสูบในตู้ขนาดเล็ก
• การปรับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ ""อุ่นเครื่อง"" (หน่วยจะอ่านอุณหภูมิเครื่องยนต์และอนุญาตให้ปรับน้ำมันเชื้อเพลิง/เวลาตามการอ่าน )
• ขนาดลดลงจาก PCIII USB
• ติดตั้งง่าย
• ขับเคลื่อนด้วย USB จากคอมพิวเตอร์ ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์ขนาด 9 โวลต์อีกต่อไป
• มีฟังก์ชันสลับแผนที่สองตำแหน่งในตัว
• สามารถเพิ่มสวิตช์ Single Pole Single Throw (SPST) และสลับระหว่างแผนที่เชื้อเพลิงสองแบบที่แตกต่างกันได้
• li>
• อินพุตเกียร์/ความเร็วช่วยให้สามารถปรับแผนที่ตามเกียร์ได้
• อินพุตแบบอะนาล็อกช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ 0-5 โวลต์ใดๆ ได้
• สร้างตารางการปรับตามอินพุตแบบอะนาล็อก เช่น บูสต์หรืออุณหภูมิ
• Power Commander V สามารถอนุญาตให้แต่ละกระบอกสูบแมปแยกกันและสำหรับแต่ละเกียร์ที่เชื่อมต่อกับอินพุตตำแหน่งเกียร์
• ช่วงการปรับค่ามากกว่า PCIII USB
• li>
• ยูทิลิตี้ ""accel pump"" ที่ได้รับการปรับปรุง
• ผลิตในสหรัฐอเมริกา
• อาจไม่ถูกกฎหมายสำหรับการใช้งานบนถนนใน CA

โมดูลเชื้อเพลิงสำรอง

• คุณยังสามารถแมปหัวฉีดแต่ละตัวแยกกันได้ ให้แผนที่ที่สมบูรณ์สูงสุด 48 แผนที่แก่คุณ
• เชื่อมต่อกับรางหัวฉีดด้านบนโดยใช้ตัวเชื่อมต่อ OEM
• หากอินพุตตำแหน่งเกียร์เชื่อมต่อกับ PCV ของคุณ คุณสามารถปรับหัวฉีดทั้งหมดได้แบบ ""ต่อเกียร์""
• โหมด ""พื้นฐาน"" เป็นการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ดัดแปลงที่ต้องการเชื้อเพลิงมากกว่าหัวฉีดสี่ตัวที่สามารถให้ได้ แต่ไม่ต้องการความซับซ้อนในการกำหนดแต่ละกระบอกสูบและแต่ละเกียร์แยกกัน
• ช่วยให้สามารถใช้เซ็นเซอร์ Dynojet Quick Shifter บนจักรยานยนต์ 8 หัวฉีด ซึ่งเพิ่มการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงและฟังก์ชันการเปลี่ยนเกียร์< /li>
• ปรับหัวฉีดทั้งบนและล่างได้มากถึง 9250/-100%
• อาจไม่ถูกกฎหมายสำหรับการใช้งานบนท้องถนนใน CA
• การเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลเส้นเดียวกับ PCV
• ช่วยให้สามารถปรับหัวฉีดทั้ง 8 ตัว
• "" โหมดพื้นฐาน"" ช่วยให้คุณมีตารางเชื้อเพลิงเดี่ยวที่เพียงแค่ทำการเปลี่ยนเชื้อเพลิงตามที่ร้องขอในโมดูลหัวฉีดทั้งบนและล่างในเวลาเดียวกัน