• การออกแบบอะลูมิเนียมแท่งยาวกลึง CNC โดดเด่นด้วยพื้นที่เสียดสีมากกว่าสองเท่าของคลัตช์ธรรมดา
• ให้การเชื่อมต่อและการคลายตัวที่ดี
• ใช้คอยล์สปริงสำหรับงานหนักแทน สปริงไดอะแฟรม มีชุดสปริงสำหรับงานหนักพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีแรงม้าสูง
• แผ่นแรงเสียดทานเข้ากันได้กับน้ำมันหลักส่วนใหญ่
• การติดตั้งแบบสลักง่าย ต้องใช้เปลือกคลัตช์ดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องตัดเฉือน
• ชุดประกอบด้วยดุมคลัตช์ แผ่นขับ; แผ่นขับเคลื่อน (สอง) ชุดสปริงคลัตช์; แผ่นดันและฮาร์ดแวร์ที่จำเป็น
• ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา

หมายเหตุ:  ชิ้นส่วนนี้ต้องใช้ Barnett Derby Cover Spacer Derby Cover Spacer (DS11070632) เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง (รวมอยู่ด้วย)