เหมาะกับรุ่น Big Twin ปี 06-17 เกียร์ไดรฟ์โบลต์อินแคมสำหรับมอเตอร์ Twin Cam ขนาด 103 นิ้ว ใช้กับหัวสต็อกและปริมาณไอดีและไอเสียที่มีข้อจำกัดต่ำ เส้นโค้ง Tourque แบบกว้างช่วยเพิ่มเอาต์พุตเหนือสต็อกตลอดช่วง RPM ทั้งหมด สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ โดยไม่คำนึงถึงการกระจัดหรือการบีบอัด อัตราส่วนพร้อมสตาร์ทเตอร์สำรอง บันทึกสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบคลายกำลังอัดจะหดกลับแบบแรงเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ การบีบอัดเต็มที่ และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่ทั้งหมดมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์ และชุดติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งจะต้องตรวจสอบการผูกคอยล์ วาล์ว -ระยะห่างจากวาล์วและระยะห่างระหว่างวาล์วถึงลูกสูบ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของเฟืองขับ คุณอาจพบเสียงรบกวนของชุดวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการบีบอัดแบบ OEM ผลิตใน USAGRIND - MR103INTAKE OPEN - 13°INTAKE CLOSE - ลิฟท์ไอดี 33° - ระยะเวลาไอดี 0.585" - 226° ลิฟท์ไอเสีย - ระยะเวลาไอเสีย 0.585" - 252° เปิดไอเสีย - 50° ปิดไอเสีย - 22°