เหมาะกับ: รุ่น TOURING ปี 2017+ และรุ่น SOFTAIL ปี 2018+ พร้อมตัวช่วยยกและก้านกระทุ้งยี่ห้อ MILWAUKEE 8 MOTORSS&S&Sซื้อชิ้นส่วนที่ตรงกันทั้งหมดในชุดเดียวและประหยัดเงิน $$$!ของใหม่จาก Red Shift Cams คือ 472 สำหรับ Milwaukee-Eight® การเจียรแบบโบลท์อินสำหรับ 114, 117 & เครื่องยนต์ Hot Rod Milwaukee-Eight® ที่ใหญ่ขึ้น Red Shift 472 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบระบบวาล์วจากโรงงาน รวมถึงหัวที่ได้รับการดัดแปลงด้วยสปริง/ชุดวาล์วที่อัปเกรดแล้ว และพอร์ต Red Shift 472 ได้รับการออกแบบให้เป็นลูกเบี้ยวช่วงกลางถึงระดับบน แต่จังหวะเวลาอันเป็นเอกลักษณ์ของมันจะรักษาแรงบิดในระดับต่ำไว้ได้ Red Shift 472 โดดเด่นมากในเครื่องยนต์ขนาด 114 นิ้วและใหญ่กว่า ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังอัดและความต้องการอากาศเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ออกแบบมาเพื่อเสริมโครงร่างฝาสูบอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight® 472 จึงเป็นคู่หูที่ยอดเยี่ยมกับลูกเบี้ยว 468 ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง 472 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างออกไป หากคุณชอบคันเร่งจนถึงเส้นสีแดง 472 จะพาคุณไปถึงจุดนั้นได้อย่างรวดเร็ว! การบีบอัดข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากโรงงานเพื่อให้สตาร์ทได้ง่าย และการออกแบบทางลาด Red Shift Cams® ที่เป็นเอกสิทธิ์ให้การทำงานที่เงียบและอายุการใช้งานชุดวาล์วที่ยาวนาน - เพลาลูกเบี้ยวแบบโบลต์อินเพื่อกำลังช่วงกลางถึงระดับบนที่แข็งแกร่ง ในขณะที่ยังคงแรงบิดต่ำสุดไว้ ใช้งานได้กับสต็อกหรือหัวรถที่ดัดแปลงและตัวปีกผีเสื้อ - อัตราเร่งที่ง่ายดาย พลังการดึงของชุด Muscle kit แม้ว่าหัวจะไม่ได้ปรับแต่งก็ตาม - ขี่ช้าๆ ได้ง่าย แรงบิดช่วงกลางที่น่าประทับใจมาก & HP ปลายบน - เส้นโค้งแรงบิดกว้างและแบนโดยไม่มีการลดลงจาก 2,000 RPM ขึ้นไป - ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจที่สุด การเร่งความเร็วแบบยืดแขนเป็น 6,000 RPM - การบีบอัดข้อเหวี่ยงที่คล้ายกันกับสต็อก