โช้คอัพ BILSTEIN (19-165554) คืนค่าลักษณะการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการแกว่งของสปริงทั้งในจังหวะการบีบอัดและจังหวะการคืนตัว ฟื้นฟูความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและลดการโคลงของตัวรถ การกำหนดค่าการหน่วงได้รับการปรับให้เข้ากับเรขาคณิตช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและระดับความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง รักษาความสมดุลของความสะดวกสบายและการควบคุมของผู้ผลิต ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะเหมือนกับชุด OEM ในการใช้งานกับ HONDA ทำให้สามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงขายึด

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหลัง