โช้คอัพ BILSTEIN (19-195353) คืนค่าลักษณะการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการสั่นของสปริงทั้งในการอัดและยืด ช่วยให้พวงมาลัยแม่นยำขึ้นและลดการโคลงของตัวรถ การตั้งค่าการหน่วงถูกปรับให้เข้ากับเรขาคณิตของระบบกันสะเทือนเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง โดยยังคงความสมดุลของความสบายและการควบคุมตามที่ผู้ผลิตกำหนด ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จำลองชิ้นส่วน OEM ในรถยนต์ BMW ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงตัวยึด

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหลัง