โช้คอัพ BILSTEIN (22-102348) ฟื้นฟูค่าการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการแกว่งของสปริงทั้งในจังหวะการกดและการยืด กลับคืนความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและลดการเอียงของตัวถัง การกำหนดค่าการหน่วงถูกปรับให้เข้ากับเรขาคณิตช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและระยะยกจึงไม่ได้รับผลกระทบ โดยยังคงความสมดุลของความสบายและการควบคุมของผู้ผลิต ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะเหมือนกับหน่วย OEM ในการใช้งาน SMART ทำให้สามารถติดตั้งแบบสลับโดยตรงได้โดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลง

• ตำแหน่งการติดตั้ง: เพลาหน้า

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหน้า