โช้คอัพ BILSTEIN ฟื้นฟูคุณสมบัติการหน่วงของโรงงานโดยการควบคุมการสั่นของสปริงทั้งในจังหวะการบีบอัดและการคืนตัว คืนความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและลดการเอียงของตัวรถ การกำหนดค่าการหน่วงถูกปรับให้เข้ากับเรขาคณิตช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง โดยรักษาสมดุลความสบายและการควบคุมของผู้ผลิต ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะเหมือนกับชุด OEM ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรง

• ตำแหน่งการติดตั้ง: เพลาหลังซ้าย

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหลังด้านซ้าย