โช้คอัพ BILSTEIN (22-197849) คืนค่าลักษณะการหน่วงของโรงงานโดยควบคุมการสั่นของสปริงทั้งจังหวะการอัดและการคืนตัว ทำให้พวงมาลัยมีความแม่นยำและลดการเอียงของตัวรถ การกำหนดค่าการหน่วงถูกปรับให้เข้ากับรูปทรงช่วงล่างเดิม ดังนั้นอัตราสปริงและความสูงของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลง โดยคงความสมดุลของความสบายและการควบคุมของโรงงาน ขนาดการติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ และความยาวช่วงชัก จะเหมือนกับหน่วย OEM ในการใช้งานกับ MERCEDES-BENZ ทำให้สามารถติดตั้งแบบสลับเปลี่ยนได้ทันทีโดยไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงขายึด

• ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหน้า