คุณสมบัติ

• ย่านกำลัง 2500-7000 RPM
• หน้าแปลนรูสี่เหลี่ยม 4150
• เค้าโครงตัววิ่งที่ได้รับการปรับปรุงและพื้นที่หน้าตัดคงที่ - เส้นโค้งแรงบิดที่กว้าง สมรรถนะของยานพาหนะที่ดีที่สุดตั้งแต่ 2500-7000 RPM
• ความสูงหน้าแปลนคาร์บขั้นต่ำ - ใส่ได้กับยานพาหนะที่มีการดัดแปลงฝากระโปรงขั้นต่ำ
• โครงสร้างอะลูมิเนียมหล่อ - ท่อร่วมที่ดีเยี่ยมสำหรับการใช้เครื่องเป่าลมแบบแรงเหวี่ยง เทอร์โบชาร์จ หรือเครื่องเพิ่มกำลัง NOS
• การออกแบบการหล่อที่มีประสิทธิภาพ - น้ำหนักเบา ผนังมีความหนาสม่ำเสมอ คุณภาพการหล่อดีขึ้น
• น้ำหนัก - 11.5 ปอนด์ .
• ความสูง (ด้านหน้า) - 5.417" ถึงหน้าแปลนฝาครอบช่องยกที่หน้าแปลนด้านหน้าของบล็อคเครื่องยนต์
• ขนาดพอร์ต - สูง 2.50" x กว้าง 1.15"
• รวมไอดีโอริง Viton® เข้ากับปะเก็นฝาสูบ - Viton® เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ DuPont Performance Elastomers
• ชุดใช้งานไม่ได้กับรางเชื้อเพลิงของโรงงาน และต้องใช้ชุดรางเชื้อเพลิง Holley P/N 534-219