คุณสมบัติ

• การเปลี่ยนตัวปีกผีเสื้อ Bolt-On Sniper EFI สำหรับคาร์บูเรเตอร์ Autolite 1100
• ECU ที่ปรับแต่งเองหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านคอมพิวเตอร์/การปรับแต่งเพื่อ มี EFI!
• ตัวช่วยสร้างการปรับเทียบอย่างง่าย (ตอบคำถามสองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณ แล้วมันจะสร้างแผนที่ฐาน จากนั้นเริ่มปรับแต่งเอง!) - ไม่ต้องใช้แล็ปท็อป!
• ออกแบบโดย หน้าแปลนติดตั้งเพื่อให้พอดีกับท่อร่วมไอดีที่เดิมมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Autolite 1100 แอปพลิเคชันรวมถึง 1963 – พ.ศ. 2510 เครื่องยนต์ฟอร์ดแบบอินไลน์ 6 สูบ ตั้งแต่ 144ci ถึง 300ci
• ต้องใช้การเชื่อมต่อสายไฟเพียง 4 เส้นเท่านั้น! (แบตเตอรี่ +, แบตเตอรี่ - , สวิตช์จุดระเบิด & RPM)
• ECU ติดตั้งตัวปีกผีเสื้อ – ไม่ต้องติดตั้งกล่องเพิ่มเติม
• หน้าจอสัมผัสสีความละเอียดสูงสำหรับการตั้งค่าเริ่มต้น การปรับแต่ง และการแสดงมาตรวัด
• ECU ที่ติดตั้งบนเรือนปีกผีเสื้อ – ไม่ต้องติดตั้งกล่องเพิ่มเติม
• ออกแบบมาพร้อมกับหน้าแปลนยึดเพื่อให้พอดีกับท่อร่วมไอดีที่แต่เดิมมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Autolite 1100 การใช้งานรวมถึงเครื่องยนต์ฟอร์ด 6 สูบแถวเรียง ปี 1963 – 1967 ตั้งแต่ 144ci ถึง 300ci
• ECU ที่ปรับแต่งเองหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเป็นคอมพิวเตอร์/เครื่องมือปรับแต่งจึงจะมี EFI!
• เครื่องยนต์ดังกล่าวพบได้ทั่วไปใน Mustang, Falcon, Fairlane และ Ford ต่างๆ รถบรรทุก
• รองรับสูงสุด 175 HP ด้วยหัวฉีด 100 ปอนด์/ชม. หนึ่งตัว
• ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายในช่วยลดความยุ่งยากในการประปาตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอก (ตั้งค่าล่วงหน้าเป็น 58.5 PSI)
• การควบคุมเวลาการจุดระเบิดในตัว
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนวงกว้าง LSU 4.9 ของ Bosch ของแท้ที่ให้มานั้นให้การเรียนรู้แผนที่เชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์!
• TPS/IAC สไตล์ OEM และตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อการบริการที่เชื่อถือได้นานหลายปี
• รวมชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบหนีบสำหรับไอเสีย 2" ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปราศจากการรั่ว พร้อมด้วยแคลมป์ T-Bolt สเตนเลสสตีลและหน้าแปลนเซนเซอร์ออกซิเจนสแตนเลส (เชื่อมได้)