Sniper EFI เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศที่สมบูรณ์! คู่ชุด Sniper ใหม่ของคุณผสมผสานอย่างลงตัวกับระบบจุดระเบิด Sniper Hyperspark ของ Holley ระบบเชื้อเพลิง เครื่องฟอกอากาศ เรือนปีกผีเสื้อ และ Digital Dash เพื่อปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของงานสร้างของคุณ เติมเต็มเส้นทางการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณโดยดูข้อเสนอระบบจุดระเบิด การเติมเชื้อเพลิง และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดของเรา!

คุณสมบัติ

• เหมาะกับเครื่องฟอกอากาศ Rochester Quadrajet™ (Q-Jet) ส่วนใหญ่
• ในตัว -การปรับแต่ง ECU หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเป็นคอมพิวเตอร์/เครื่องมือปรับแต่งจึงจะมี EFI!
• ต้องใช้การเชื่อมต่อสายไฟเพียง 4 เส้นเท่านั้น! (แบตเตอรี่ +, แบตเตอรี่ - , สวิตช์จุดระเบิด & RPM)
• รองรับกำลังสูงสุด 500 แรงม้าด้วยหัวฉีด 100 ปอนด์/ชม. สี่ตัว!
• ECU ติดเรือนปีกผีเสื้อ – ไม่ต้องติดตั้งกล่องเพิ่มเติม
• ออกแบบมาเพื่อส่งมอบ Rochester Roar อันเป็นเอกลักษณ์ที่ลิ้นปีกผีเสื้อแบบเปิดกว้าง!
• เหมาะกับหุ้น Rochester Quadrajet™ เครื่องฟอกอากาศ (Q-Jet)
• ข้อกำหนดการส่งผ่านคันคันเร่งสำหรับ TH350/TH400 และ 200R4/700R4
• ECU ที่ปรับแต่งเองหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเป็นคอมพิวเตอร์/การปรับแต่ง wiz ที่จะมี EFI!
• อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร
• มีขายึดคันเร่งแบบสากลและขายึดคิกดาวน์สำหรับเกียร์
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนวงกว้าง LSU 4.9 ของ Bosch ของแท้ที่ให้มานั้นให้การเรียนรู้แผนที่เชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์!
• กล่องคันเร่งไฟฟ้าติด ECU – ไม่มีกล่องเพิ่มเติมสำหรับติดตั้ง
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งสไตล์ OEM (TPS)/ และระบบควบคุมอากาศเดินเบา (IAC) สำหรับการบริการที่เชื่อถือได้นานหลายปี
• มีให้เลือก 3 สี - สีทองคลาสสิก, เงา และเซรามิกสีดำ
• มีชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบหนีบที่ให้มาด้วย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปราศจากการรั่ว พร้อมแคลมป์ T-Bolt สแตนเลสสตีล และหน้าแปลนเซ็นเซอร์ออกซิเจนสแตนเลส (เชื่อมได้)
• ผ่านการรับรอง ตามมาตรฐาน ISO 8846, SAE J1171 และข้อกำหนดของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกาสำหรับการป้องกันระบบจุดระเบิดและการทนไฟ ทำให้ Sniper EFI เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการแปลงคาร์บูเรเตอร์เป็นการฉีดเชื้อเพลิงทางทะเล!
• หน้าจอสัมผัสสีความละเอียดสูงสำหรับการตั้งค่าเริ่มต้น การปรับแต่ง และการแสดงเกจ
• ต้องใช้ตัวจับเปลวไฟสำหรับการเดินเรือ การติดตั้ง เช่น หมายเลขชิ้นส่วน 720-1 หรือ 720-13
• ต้องใช้ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอก เช่น: 12-886 หรือ 12-879
• การควบคุมจังหวะการจุดระเบิดในตัว
• รวมอะแดปเตอร์หม้อลมเบรก หากจำเป็น
• ตัวช่วยสร้างการปรับเทียบอย่างง่าย (ตอบคำถามสองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณ จากนั้นระบบจะสร้างแผนผังฐาน จากนั้นจึงเริ่มจูนเอง!) - ไม่ต้องใช้แล็ปท็อป!