PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back
PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back  PartzBiz CM: 817913-ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back 
7011438/817913

ท่อไอเสีย Flowmaster American Thunder Cat-Back

สามารถสั่งซื้อได้
  • ยี่ห้อ Flowmaster
  • รหัสสินค้า 817913
  • ความพร้อม สามารถสั่งซื้อได้

  • ราคา€1,861.98

  • ภาษีอดีต €1,740.17
จำนวน
ขอแนะนำระบบท่อไอเสียแบบ cat-back ของ American Thunder® สำหรับรถบรรทุก Jeep Gladiator ปี 2020-2024 ที่มีเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร ระบบท่อไอเสียสเตนเลสสตีลโค้งงอมีท่อทางเข้าขนาดใหญ่ 3.00 นิ้ว ไหลเข้าสู่ท่อไอเสีย Super 44™ Series ให้เสียงภายนอกที่ทุ้มลึกดุดันปานกลางพร้อมโทนสีภายในที่ปานกลาง ท่อไอเสียคู่แบบแมนเดรลโค้งขนาด 2.50 นิ้ว ได้รับการออกแบบมาเพื่อล้างยางอะไหล่จากโรงงานและออกไปด้านหลังล้อหลังเพื่อให้มีรูปลักษณ์และเสียงที่ดูบึกบึน ปลายท่อไอเสียติดกับตำแหน่งที่แขวนจากโรงงานเพื่อให้ติดตั้งง่าย และปิดท้ายด้วยปลายสแตนเลส 304 ขัดเงาขนาด 3.50 นิ้วคู่ที่มีโลโก้ Flowmaster® นูน รวมชิ้นส่วน ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมด และคำแนะนำโดยละเอียดเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายที่คุณสามารถทำได้ที่บ้าน ครอบคลุมโดยการรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งานของเรา

คุณสมบัติ

  • ท่อสแตนเลสแบบแมนเดรลโค้งงอ 16 เกจ
  • ปลายสแตนเลสขัดเงาขนาด 3.50 นิ้ว
  • ท่อไอเสียด้านข้าง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากจูง
  • ใช้ตำแหน่งแขวนของโรงงาน
  • เสียงภายนอกที่ทรงพลังลึก
  • ท่อไอเสีย Super 44 Performance
  • โครงสร้างสแตนเลส
  • การรับประกันแบบจำกัดตลอดอายุการใช้งาน
  • ล้างยางอะไหล่จากโรงงาน

การอ้างอิงทั้งหมด

ยี่ห้อ Flowmaster
หมวดหมู่ ไอเสีย
รหัสสินค้า 7011438
SKU: 817913

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ โฟลว์มาสเตอร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบท่อไอเสีย
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) 2.5
ซีรี่ส์ท่อไอเสีย อเมริกันธันเดอร์
วัสดุ สแตนเลส 409
ระดับเสียง ก้าวร้าว
ประเภทระบบ แมวกลับ
ท่อไอเสียซีรีส์ ซุปเปอร์ 44
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
ประเภทเมานต์ ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
กันความร้อน เลขที่
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 13
ปริมาณท่อไอเสีย 1
ทิปคัท มุม
เคล็ดลับเสร็จสิ้น ขัดเงา
วัสดุปลาย สแตนเลส 304
ปริมาณทิป 2
รูปร่างปลาย กลม
ท่อไอเสียเสร็จสิ้น ทาสี
ประเภทท่อไอเสีย การสะท้อน
ตำแหน่งทางออก ด้านนอกคู่
เดี่ยวคู่ คู่
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย 3.5
สไตล์ขอบปลาย ตัด
โลโก้เคล็ดลับ นูน
วัสดุท่อ เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
วัสดุท่อไอเสีย เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
รวมเครื่องฟอกไอเสียแล้ว เลขที่
หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย ชุดเท่านั้น
ความยาวปลาย 13
สีท่อไอเสีย สีดำ
เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย 3
ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย 3
ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) 19
รูปร่างท่อไอเสีย วงรี
ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย ออฟเซ็ต

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ โฟลว์มาสเตอร์
รหัสการปล่อยมลพิษ 5
ประเภทสินค้า ระบบท่อไอเสีย
คำเตือน ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) 2.5
ซีรี่ส์ท่อไอเสีย อเมริกันธันเดอร์
วัสดุ สแตนเลส 409
ระดับเสียง ก้าวร้าว
ประเภทระบบ แมวกลับ
ท่อไอเสียซีรีส์ ซุปเปอร์ 44
จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ใช่
ประเภทเมานต์ ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน
ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ)
กันความร้อน เลขที่
ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) 13
ปริมาณท่อไอเสีย 1
ทิปคัท มุม
เคล็ดลับเสร็จสิ้น ขัดเงา
วัสดุปลาย สแตนเลส 304
ปริมาณทิป 2
รูปร่างปลาย กลม
ท่อไอเสียเสร็จสิ้น ทาสี
ประเภทท่อไอเสีย การสะท้อน
ตำแหน่งทางออก ด้านนอกคู่
เดี่ยวคู่ คู่
เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย 3.5
สไตล์ขอบปลาย ตัด
โลโก้เคล็ดลับ นูน
วัสดุท่อ เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
วัสดุท่อไอเสีย เหล็กกล้าไร้สนิม 409S
รวมเครื่องฟอกไอเสียแล้ว เลขที่
หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย ชุดเท่านั้น
ความยาวปลาย 13
สีท่อไอเสีย สีดำ
เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย 3
ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย อยู่ตรงกลาง
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย 3
ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) 19
รูปร่างท่อไอเสีย วงรี
ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย ออฟเซ็ต
Loading...