การอัพเกรดดิสก์เบรก 4 ล้อ (คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบสไตล์ Corvette สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) มีการนำเสนอใน Camaro ปี 1968 ในรูปแบบแพ็คเกจ "Heavy Duty Service" ที่จำหน่ายผ่านเคาน์เตอร์อะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet ในปี 1969 สามารถสั่งซื้อดิสก์เบรก 4 ลูกสูบเป็นแพ็คเกจ Regular Production Option (RPO) JL8 บนยานพาหนะที่ใช้งานจริงได้ เบรกระดับไฮเอนด์เหล่านี้จัดทำขึ้นเพื่อรองรับโปรแกรมการแข่งขัน เช่น Sports Car Club of America® (SCCA) และซีรีส์การแข่งรถบนถนน Trans-Am® ตัวเลือกเบรกที่ไม่เหมือนใครนี้หายากมากและจำหน่ายในรถยนต์ที่ใช้งานจริงประมาณ 200 คันเท่านั้น

คุณสมบัติ

• ใช้สายแข็งเบรกเหล่านี้กับชุดสายยางเบรก RK-402-2 และคาลิปเปอร์เบรกหลัง REKUDO JL8 ในปี 1968 -1981 Camaro/Firebird - เหมาะกับเพลาล้อหลังจากโรงงานพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเซ
• วัสดุ - สเตนเลสสตีลสำหรับท่อ น็อตท่อ ขายึด และแคลมป์
• ท่อสเตนเลสขนาด 3/16 นิ้วพร้อมสเตนเลส น็อตท่อ - 3/8"-24 ตัวผู้แบบบานกลับหัว
• ท่อสแตนเลสสำเร็จรูป - เชื่อมต่อจากตัวทีตรงกลาง (บนสายยางเบรก) กับขายึดด้านนอกสำหรับสายยางคาลิปเปอร์
• เหมาะกับปี 1970-1981 Camaro / Firebird พร้อมเบรกหลัง REKUDO JL8 บนเพลาล้อหลัง GM 8.2", 8.5" หรือ 12-Bolt พร้อมระบบกันสะเทือนแบบเซ
• ใช้กับชุดท่อเบรกหลัง RK402-2