เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันประเภท VW ประกอบด้วยตัวส่ง ปลั๊กอะแดปเตอร์เมตริก และปะเก็นซีล VW ติดตั้งโดยไม่ต้องดัดแปลงในช่องเปิดปลั๊กลดแรงดันน้ำมันที่พบในเครื่องยนต์ VW ระบายความร้อนด้วยอากาศส่วนใหญ่ในปี 1960 (สี่สูบแบนระบายความร้อนด้วยอากาศ);

ไม่ใช่สำหรับการติดตั้งในการเปิด Oil-Drain Plug Opening! ผู้เชี่ยวชาญของ Volkswagen ส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่าการเปิดปลั๊กลดแรงดันน้ำมันในเสื้อสูบ (หลังกระบอกสูบด้านหลังฝั่งคนขับ (ระบบขับเคลื่อนด้านซ้ายของสหรัฐอเมริกา) เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับตำแหน่งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันมากกว่าการติดตั้งในท่อวัดน้ำมันหรือใน การเปิดท่อระบายน้ำมัน