โครงสร้างระฆังอะลูมิเนียมหล่อของ Lakewood นี้เชื่อมต่อเครื่องยนต์ Mopar Gen III Hemi เข้ากับระบบส่งกำลัง TKX และ TKO รูปแบบ GM ได้รับการออกแบบให้เป็นตัวเลือกขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และราคาไม่แพงสำหรับการแลกเปลี่ยนการส่งกำลังที่ไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรอง SFI LK7200K ติดในลักษณะเดียวกับโรงงานในการสต็อกหรือกระทะน้ำมัน Holley เสนอช่องสตาร์ทเตอร์คู่ รวมถึงแผ่นบล็อกสำหรับการจัดตำแหน่งสตาร์ทเตอร์ และยังมี แผ่นปิดสตาร์ทเตอร์ ชุดอุปกรณ์ที่ปัดเศษประกอบด้วยชุดฮาร์ดแวร์เกรด 8/10.9 (Lakewood #50381) สำหรับทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำคือเลือกคลัทช์ มู่เล่ และลูกปืนปล่อย ไปที่หมวดหมู่สลับเครื่องยนต์หรือเปลี่ยนเกียร์เพื่อดูว่าเราเสนอโซลูชันสำหรับแพลตฟอร์มของคุณหรือไม่

คุณสมบัติ

• พอดีโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ Mopar Gen 3 Hemi ที่ใช้รูปแบบ GM ระบบส่งกำลัง TKX หรือ TKO
• มีแผ่นบล็อกสำหรับการจัดตำแหน่งสตาร์ทเตอร์ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันฝุ่นสำหรับอ่างพักกลาง
• สตาร์ทเตอร์ที่ใช้: ผู้โดยสาร - Ultima R612898B / 2012 Challenger R/T 5.7 ของ O'Reilly - O'Reilly's Ultima R612900B / 2016 Challenger R/T 5.7
• อุปกรณ์ยึดติดเหมือนจากโรงงานกับสต็อกหรือกระทะน้ำมัน Holley
• ออกแบบมาสำหรับตลับลูกปืนปล่อยไฮดรอลิกเท่านั้น (เราแนะนำ Hays #82-121)
รวมฮาร์ดแวร์เกรด 8/10.9 (Lakewood #50381)
• การออกแบบอะลูมิเนียมหล่อน้ำหนักเบาคล้ายกับโรงเรือนระฆังของอุปกรณ์ดั้งเดิม
• ตัวเลือกราคาประหยัดสำหรับโครงการที่ไม่ต้องใช้ SFI เหล็ก หน่วยจัดอันดับ