คุณสมบัติ

• คุณสมบัติหลัก
• การออกแบบใหม่ทั้งหมด – การแปลง EFI อันดับ #1 ดีขึ้นกว่าเดิม!
• ต้องใช้การเชื่อมต่อสายไฟเพียงสี่เส้นเท่านั้น: แบตเตอรี่+, แบตเตอรี่-, การจุดระเบิดด้วยสวิตช์ และ RPM
• วิซาร์ดการสอบเทียบต้องการเท่านั้น ให้คุณตอบคำถามง่ายๆ สองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณเพื่อสร้างแผนที่ฐานและเริ่มปรับแต่งเอง – ไม่จำเป็นต้องใช้แล็ปท็อป
• วิซาร์ดการสอบเทียบเพียงต้องการให้คุณตอบคำถามง่ายๆ สองสามข้อเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณเพื่อสร้างแผนที่ฐานและเริ่มการปรับแต่งด้วยตนเอง – ไม่จำเป็นต้องใช้แล็ปท็อป
• รองรับได้ถึง 650hp ตามธรรมชาติ สำลักหรือเพิ่มกำลัง 575 แรงม้าด้วยหัวฉีด 100 ปอนด์/ชม. สี่ตัว
• (ใหม่) ECU รุ่นต่อไปมีความต้านทานสัญญาณรบกวน RF และการรบกวนที่ได้รับการปรับปรุง (ทนทานต่อการเดินสายไฟรถยนต์เก่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเสียงดัง สายไฟปลั๊กที่ชำรุด)
• (ใหม่) เพลาปีกผีเสื้อและรูปทรงของเพลทที่ออกแบบใหม่เพื่อให้สัมผัสของคันเร่งที่นุ่มนวลขึ้น
• Sniper 2 เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศที่สมบูรณ์ของ Sniper EFI
• Sniper 2 เข้ากันได้กับ Sniper ที่สมบูรณ์ ระบบนิเวศของ EFI ที่ประกอบด้วยระบบจุดระเบิด Hyperspark แบบปลั๊กแอนด์เพลย์ (คอยล์ กล่องจุดระเบิด และตัวจ่ายไฟ) ระบบเชื้อเพลิง (ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ที่แขวนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) จอแสดงผลหลายจอ และอื่นๆ อีกมากมาย
• (ใหม่) สายรัดหลักพร้อมปลั๊ก -และเล่นการสนับสนุนผู้จัดจำหน่าย HyperSpark เพื่อการควบคุมจังหวะเวลาในตัว ทำให้การตั้งค่าการจุดระเบิดของคุณไม่ยุ่งยาก
• (ใหม่) อะแดปเตอร์สำหรับการจุดระเบิดประเภทอื่นๆ จำหน่ายแยกต่างหาก: 558-329 CD Box to Sniper 2, 558-330 MSD Pro Billet / Crank Trigger to Sniper 2
• (ใหม่) อินเทอร์เฟซการปรับแต่งและการแสดงผลเกจที่หลากหลาย: จากมือถือ LCD สีขนาด 3.5 นิ้ว, Digital Dash ขนาด 5 นิ้ว หรือดองเกิล Bluetooth ซึ่งช่วยให้ คุณสามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือที่ใช้ iOS หรือ Android กับ Sniper 2 ของคุณ
• (ใหม่) โมดูลจ่ายพลังงาน (PDM) เสริมช่วยให้การเดินสายง่ายขึ้นโดยเฉพาะเมื่อใช้ร่วมกับระบบจุดระเบิด
• มีให้เลือกใช้กับชุดระบบเชื้อเพลิง: ระบบเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: 20 ฟุต 3/8 นิ้ว ท่อเชื้อเพลิงป้องกันไอ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรอง ฮาร์ดแวร์ที่จำเป็น และข้อต่อกั้นเพื่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าถัง
• Sniper 2 เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศที่สมบูรณ์ของ Sniper EFI
• คุณสมบัติเพิ่มเติม
• การออกแบบใหม่ทั้งหมด – การแปลง EFI อันดับ #1 ดีขึ้นกว่าเดิม!
• (ใหม่) ข้อกำหนดการลดระบบเกียร์แบบรวมสำหรับแอปพลิเคชัน GM TH350/400, 200-4R/700R4 และ Ford C4/C6
• (ใหม่ ) ชุดสายไฟ “สายรัดที่ซ่อนอยู่” จะออกจากด้านหลังของตัวปีกผีเสื้อเพื่อให้ดูสะอาดตา
• (ใหม่) “ชุดสายไฟที่ซ่อนอยู่" จะออกจากด้านหลังของตัวปีกผีเสื้อเพื่อให้มีลักษณะที่สะอาดตา
• (ใหม่) อินพุตและเอาต์พุตประกอบด้วย: 2x อินพุตกราวด์, 2x เอาต์พุตกราวด์, 1x เอาต์พุต TPS (0-5v) และ 1x เอาต์พุต Tach
• คุณสมบัติหลัก
• (ใหม่) ตัวเชื่อมต่อหัวฉีดที่ออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ
• คุณสมบัติเพิ่มเติม
• (ใหม่) เซ็นเซอร์ TPS แม่เหล็กแบบไร้สัมผัสในตัวช่วยให้มั่นใจถึง TPS ที่แม่นยำ การอ่าน
• (ใหม่) คอนเน็กเตอร์ล็อคเชิงบวก M8 สไตล์มิลสเปครุ่นถัดไปสำหรับ CAN1 และ CAN2 มอบเทคโนโลยี CAN บัสล่าสุดเพื่อการเชื่อมต่อที่เรียบง่ายแต่แข็งแกร่ง
• (ใหม่) แคสต์- ในครอสโอเวอร์เชื้อเพลิงจากรางเชื้อเพลิงหลักไปจนถึงรางเชื้อเพลิงรอง
• (ใหม่) ตัวปีกปีกผีเสื้อ Sniper 2 ได้รับการจัดลำดับในบ้าน ซึ่งมอบสูติบัตรให้แต่ละยูนิต เพื่อการบริการลูกค้าที่ดีขึ้นและประสบการณ์การรับประกันในกรณีของยูนิตใดๆ จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนแถบกว้าง LSU 4.9 ของ Bosch ของแท้ที่ให้มานั้นให้การเรียนรู้แผนที่เชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์
• ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบหนีบที่ให้มาด้วยช่วยให้มั่นใจว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนปราศจากการรั่วด้วยสเตนเลส แคลมป์ T-Bolt เหล็กกล้าและหน้าแปลนเซนเซอร์ออกซิเจนแบบเชื่อมได้ทำจากสแตนเลส
• อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร