โครงสร้างระฆังอะลูมิเนียมหล่อของ Lakewood นี้เชื่อมต่อเครื่องยนต์ Mopar Gen III Hemi เข้ากับระบบส่งกำลัง OE Mopar รุ่น TR-6060 LK7400K ได้รับการออกแบบให้เป็นตัวเลือกขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และราคาไม่แพงสำหรับการแลกเปลี่ยนระบบส่งกำลังที่ไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรอง SFI ในลักษณะเหมือนโรงงาน และเข้ากันได้กับกระทะน้ำมันสต็อกหรือ Holley มีช่องสำหรับสตาร์ทเตอร์คู่และมีแผ่นบล็อกสำหรับการจัดตำแหน่งสตาร์ทเตอร์ ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันฝุ่นเมื่อใช้กระทะตรงกลาง อุปกรณ์เสริมรอบนอกคือชุดฮาร์ดแวร์เกรด 8/10.9 สำหรับทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำคือเลือกคลัทช์ มู่เล่ และลูกปืนปล่อย

คุณสมบัติ

• พอดีโดยตรงสำหรับ Mopar Gen เครื่องยนต์ Hemi 3 เครื่องที่ใช้ระบบส่งกำลัง OE Mopar TR-6060
• การออกแบบกระเป๋าสตาร์ทคู่เหมาะสำหรับทุกโครงการ และรวมถึงแผ่นบล็อกและแผ่นปิดบล็อกสตาร์ทซ้ายและขวา
• สตาร์ทเตอร์ที่ใช้ - ผู้โดยสาร - ไดรเวอร์ Ultima R612898B / 2012 Challenger R/T 5.7 ของ O'Reilly - ไดรเวอร์ Ultima R612900B / 2016 Challenger R/T 5.7 ของ O'Reilly
• ออกแบบมาสำหรับตลับลูกปืนปล่อยไฮดรอลิกเท่านั้น (เราแนะนำ Hays #82-111 หรือ 82 -121)
• รวมฮาร์ดแวร์เกรด 8/10.9 สำหรับทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์
• การออกแบบอะลูมิเนียมหล่อน้ำหนักเบาคล้ายกับโครงระฆังของอุปกรณ์ดั้งเดิม แต่มีกระเป๋าสตาร์ทคู่
• ตัวเลือกต้นทุนที่ต่ำกว่าสำหรับโครงการที่ไม่ต้องใช้หน่วยพิกัด SFI ที่เป็นเหล็ก