ซื้อชิ้นส่วนที่ตรงกันทั้งหมดในชุดเดียวและประหยัดเงิน $$$!ชุดกระบอกสูบใหญ่:ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่ 107" ถึง 124"พื้นผิวสีดำขยิบตาพร้อมสลักเกลียวไฮไลต์ครีบบนชุดอุปกรณ์ ไม่จำเป็นต้องกลึงเคส ลูกสูบฟอร์จขนาด 4.250" ลูกสูบฟอร์จ 11.1: อัตรากำลังอัด ปั๊มน้ำมัน/เพลทแคม กลึงด้วยความแม่นยำจากบิลเล็ตอะลูมิเนียม ผิวเคลือบอะโนไดซ์สีน้ำเงิน ปลั๊กทางผ่านถอดออกได้เพื่อการบริการ ส่วนกำจัดอิสระสำหรับช่องมู่เล่และหน้าอกลูกเบี้ยว หน้าจอเศษซากในปิ๊กอัพไล่ทั้งสอง แม่เหล็กในหน้าอกแคมเพื่อช่วยหยุดเศษจาก เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเพิ่มความสามารถในการไหลทั้งด้านป้อนและไล่ วาล์วระบายแรงดันแบบปรับได้สามารถปรับได้ด้วยชุดที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ ก้านกระทุ้ง:ก้านกระทุ้งแบบ Quickeeท่อก้านกระทุ้งสีดำเงาก้าน:ก้านสูบระดับพรีเมียม S&Sปลอกก้าน:เคลือบอะโนไดซ์สีดำแบบแข็ง โครงสร้างอะลูมิเนียมแท่งยาวแข็งแรงกว่าสต็อก วัสดุช่วยลดการบิดเบี้ยวปรับปรุงเสถียรภาพของก้านในที่สูง สถานการณ์ยกและรอบต่อนาทีสูง กล้อง:S&S 550 Cam- ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเจาะขนาดใหญ่ 550C Chain DriveValve Springs:ทำงานได้ดีกับลูกเบี้ยวสูงถึง .605 ยก สปริงลวดเดี่ยวทรงกรวยประสิทธิภาพสูงรวมปะเก็น แบริ่ง และฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ทำใน USAFIT GUIDEMODEL: กำลัง แพ็กพร้อมลูกเบี้ยวไดรฟ์โซ่ 550C: 4-1/4 นิ้ว อัตราส่วนกำลังอัด: 11.1:1 ความจุ: 124 ประเภทไซไดรฟ์: ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ประเภทเครื่องยนต์: มิลวอกี ระยะเวลาท่อไอเสียแปดจุด: 273.1 องศาด้านหน้า/277.8 องศา ลิฟท์ไอเสียด้านหลัง: .232 นิ้ว ด้านหน้า/.264 นิ้ว ศูนย์กลีบท่อไอเสียด้านหลัง: 106 องศา ด้านหน้า/100.5 องศา ระยะไอเสียด้านหลัง (ปิด): 30.5 องศา ด้านหน้า/38.4 องศา ระยะไอเสียด้านหลัง (เปิด): 62.5 องศา ด้านหน้า/59.4 องศา การตกแต่งด้านหลัง: ระยะเวลาการใช้โครเมี่ยม: 218.9 องศา ด้านหน้า/214.2 องศา การยกกลับ: .127 ใน. ด้านหน้า/.099 นิ้ว ศูนย์กลีบดูดกลับ: 100 องศาด้านหน้า/104 องศา จับเวลาดูดกลับ (ปิด): 29.4 องศาด้านหน้า/31.1 องศา จับเวลาดูดกลับ (เปิด): 9.4 องศาด้านหน้า/3.1 องศา ยกวาล์วด้านหลัง 550 นิ้ว