ชุดเปลี่ยนตัวปรับความตึงไฮดรอลิกเพลาลูกเบี้ยว เหมาะกับเครื่องยนต์ระบบจุดระเบิดที่ติดตั้ง Twin Cam 99-00 และ 01 Bagger Magneti Marelli ซึ่งต้องใช้แถบจับเวลาบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวด้านหลังสำหรับเซ็นเซอร์ลูกเบี้ยว FEULING OE+ CONVERSION CAMSHAFT ชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวไฮดรอลิก Twin Cam 99-00 รวมถึง 01 Touring พร้อมเซ็นเซอร์ W/cam (ระบบจุดระเบิด Magneti Marelli)ชุดประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นในการอัพเกรดระบบขับเคลื่อนลูกเบี้ยวแบบสปริงกลไกแบบกลไกในช่วงต้นปี 99-06 เป็นระบบขับเคลื่อนลูกโซ่ลูกเบี้ยวไฮดรอลิกปลายปี 07-17 โดยใช้เพลาลูกเบี้ยวแบบไฮบริด ชุดนี้ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันแท่งยาว FEULING OE+ และแผ่นแคมป์เพลท, ตัวเรือนตัวปรับแรงตึงไฮดรอลิกแท่งแท่งของ FEULINGS, แผ่นรองปรับความตึง, โซ่ลูกเบี้ยว, เฟือง, ตัวเว้นระยะเฟือง, ตลับลูกปืน TIMKEN/FEULING, ปะเก็นที่จำเป็น, โอริง, ลูกเบี้ยว ARP, ฮาร์ดแวร์ข้อเหวี่ยง, Loctite และ โมลิบดีนัม ต้องซื้อเพลาลูกเบี้ยวแบบแปลง หมายเหตุ: รวมชุดปะเก็นกล่องโยกเพื่อให้ก้านกระทุ้งแบบชิ้นเดียวจากโรงงานสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ สำหรับเครื่องยนต์ระบบจุดระเบิดที่ติดตั้ง Magneti Marelli ปี 99-01 ซึ่งต้องใช้แท็บจับเวลาบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวด้านหลัง 34 ฟัน ต้องซื้อเพลาลูกเบี้ยวแปลงแยกต่างหาก - ดู Feuling #1015, 1016, 1017, 1018, 1019 (ลาก #s: 0925-0671, 0925-0606, 0925-0607, 0925-0608, 0925-0672) เหมาะกับ: Twin Cam 99-00, รวมทั้ง 01 Touring ( ระบบจุดระเบิด Magneti Marelli, เซ็นเซอร์ลูกเบี้ยว) ชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับเพลาลูกเบี้ยวแบบแปลง ดู Feuling #s 1015, 1016, 1017, 1018, 1019