ซื้อชิ้นส่วนที่ตรงกันทั้งหมดในชุดเดียวและประหยัดเงิน $$$!ชุดเจาะใหญ่:ชุดเจาะขนาดใหญ่ 114" ถึง 128" สำหรับมู่เล่แบบ Stock Stroke รอยย่นสีดำ ครีบไม่เน้นสี ไม่จำเป็นต้องกลึงเคส กระบอกสูบ 4.250" ลูกสูบปลอมแปลง อัตราส่วนกำลังอัด 11.1:1 น้ำมัน แผ่นปั๊ม/แคม: เครื่องจักรที่มีความแม่นยำจากอลูมิเนียมแท่งยาว ผิวเคลือบอะโนไดซ์สีน้ำเงิน ปลั๊กทางถอดออกได้สำหรับการบริการ ส่วนการกำจัดอิสระสำหรับช่องมู่เล่และหน้าอกลูกเบี้ยว หน้าจอเศษในรถปิคอัพไล่ทั้งสอง แม่เหล็กในหน้าอกลูกเบี้ยวเพื่อช่วยหยุดเศษเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน เพิ่มความจุการไหลทั้งในด้านฟีดและไล่ แรงดันที่ปรับได้ รีลีฟวาล์วสามารถปรับได้ด้วยยูนิตที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ ก้านกระทุ้ง:ก้านกระทุ้งแบบ Quickee พร้อมท่อก้านกระทุ้งแบบโครเมียม ก้านกระทุ้ง:S&S Precision Tappets ปลอกก้าน:เคลือบสีดำแบบฮาร์ดอะโนไดซ์ โครงสร้างอะลูมิเนียมแท่งยาวแข็งแรงกว่าในสต็อก วัสดุช่วยลดการบิดเบี้ยว ปรับปรุงเสถียรภาพของก้านกระทุ้งในสถานการณ์การยกสูงและรอบต่อนาทีสูง กล้อง:S&S 550 ลูกเบี้ยว - ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเจาะขนาดใหญ่ สปริงวาล์วขับเคลื่อนด้วยโซ่: ทำงานได้ดีกับลูกเบี้ยวสูงถึง .605 ยก สปริงลวดเดี่ยวทรงกรวยประสิทธิภาพสูง รวมปะเก็น แบริ่ง และฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ผลิตในอเมริกา ไม่แนะนำสำหรับ Tri-Glide หรือรุ่นสามล้ออื่นๆ รวมถึงการแปลงเนื่องจาก ดึงธรรมชาติของจักรยานเหล่านี้