587-HS: ลูกเบี้ยวนี้ได้รับการออกแบบและปรับปรุงให้เป็นลูกเบี้ยวแบบโบลต์อินที่ดีที่สุดสำหรับแพลตฟอร์ม CVO 110; กำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างมากตลอดช่วง RPM ทั้งหมด ไม่เหมือนกล้องอื่นๆ 587 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับวาล์วที่ใหญ่กว่าและสปริงที่หนักกว่าซึ่งเครื่องยนต์ CVO ติดตั้งอยู่ ทางลาดลูกเบี้ยวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนที่หนักกว่าเหล่านี้ทำงานเงียบ ในขณะที่โปรไฟล์กลีบใช้ประโยชน์จากหัว CVO ที่มีการไหลสูงเพื่อพัฒนากำลังให้มากขึ้นถึงเส้นสีแดง

ด้วยการออกแบบ 587 โดยเฉพาะสำหรับส่วนประกอบที่พบในเครื่องยนต์ CVO 110 ไม่มีการประนีประนอมใด ๆ เพื่อให้สามารถใช้กล้องได้อย่างแพร่หลายในแอปพลิเคชันอื่น ๆ โดยเน้นไปที่หัวรุ่นพิเศษ CVO 110; ผลลัพธ์ที่ได้คือเส้นโค้งแรงบิดที่นุ่มนวลตามตำราที่ไม่เคยแพ้การตั้งค่าจากโรงงานตั้งแต่ 2