หมายเหตุ: การติดตั้งลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์จะต้องซื้อชุดขับเคลื่อน 4 เกียร์ S&S หรือ Andrews แยกต่างหาก

Reaper 525 CAMS

• สร้างกำลังและแรงบิดมากขึ้นในช่วง RPM ในการขับขี่ เพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง; การเร่งความเร็วและระยะการใช้เชื้อเพลิง
• การแยกกลีบที่กว้างทำให้เกิดแถบกำลังที่กว้าง
• ทางลาดของกลีบเพลาลูกเบี้ยวที่ราบรื่นช่วยให้ส่วนประกอบของชุดวาล์วทำงานได้ง่ายขึ้น และขจัดเสียงรบกวนและการสึกหรอของชุดวาล์วที่มากเกินไป
< li>Dyno ได้รับการพิสูจน์และผ่านการทดสอบแล้ว
• ผลิตในสหรัฐอเมริกา

• ช่วงกำลัง 1750-5500 rpm
• ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความกว้างของแถบแรงบิดและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• การอัพเกรดเพลาลูกเบี้ยวแบบโบลต์อินที่ยอดเยี่ยมสำหรับสต็อก 88” และเครื่องยนต์ขนาด 96"" ยังทำงานได้ดีมากในสโตรกเกอร์ขนาด 103"" และจะตอบสนองได้ดีต่อการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นและการทำงานของฝาสูบ
• เพิ่มการตอบสนองของคันเร่งและสตาร์ทง่าย
• สามารถใช้กับสปริงวาล์วจากโรงงานได้ ก้านกระทุ้งและลิฟเตอร์
• สร้างกำลังช่วงต่ำและกลางที่แข็งแกร่งด้วยแรงม้าเชิงเส้นและกราฟแรงบิด

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: California Air Resources Board (“CARB”) ไม่อนุญาตให้ใช้ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกหลังการขาย อุปกรณ์; หรือระบบที่เปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซ OEM เว้นแต่ CARB จะออกคำสั่งผู้บริหาร นอกเหนือจากรถแข่งในสนามปิด ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นและข้อมูลของผู้ผลิต