FEULING® ชุดลูกเบี้ยว M-Eight OIL COOLED มีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดตั้งแต่บนลงล่างของลูกเบี้ยวซึ่งบรรจุไว้อย่างสะดวกสบายภายใต้ 1 part # ชุดรวมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าแต่ละชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานและทำงานร่วมกัน แต่ยังเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ชุดลูกเบี้ยวเหล่านี้ไม่ต้องเดาขั้นตอนการสั่งซื้อและรับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุดของผู้สร้างเครื่องยนต์ สมรรถนะสูงสุดและอุณหภูมิเครื่องยนต์และน้ำมันที่เย็นที่สุด

• RACE SERIES® ชุดอุปกรณ์
• เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบและนุ่มนวลยิ่งขึ้น
• เพิ่มแรงดันน้ำมัน ปริมาณการกำจัดและการไหลของน้ำมันเครื่อง
• แรงดันและปริมาตรเกียร์ขับมากกว่าปกติถึง 27%
• ปริมาณการกำจัดเพิ่มขึ้น 42% ด้วยขนาดพอร์ต ทางเดินและรูที่ตรงกับกล่องเครื่องยนต์
• ปริมาณน้ำมันที่ส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบเพิ่มขึ้น 68%
• อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง 15-25 องศา
• อุณหภูมิน้ำมันเย็นลง 15-30 องศา
• แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น 10-30 PSI
• ลดการรวมตัวแบบเปียก น้ำยาฟอกอากาศแบบเป่าลมและมัน
• แม่เหล็กในปั้มน้ำมันช่วยปกป้องเกียร์และวาล์วระบายแรงดัน
• ผลการทดสอบแสดงกำลังเพิ่มขึ้น 2 HP และ TQ เพิ่มขึ้น 2 ฟุต/ปอนด์ที่ล้อหลังของรถ Milwaukee Eight
• หมายเหตุ: ผลการทดสอบ FULING แสดงให้เห็นว่าระดับน้ำมันเครื่องลดลง 50%

521 CAM - กำลังดึงที่ดุดันพร้อมเสียงที่น่ารังเกียจ REAPER 521 grind จะโดดเด่นในเครื่องยนต์ขนาด 114 และลูกบาศก์นิ้วที่ใหญ่กว่าพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้ฝาสูบแบบมีพอร์ต แต่จะเสริมลูกเบี้ยวและเพิ่มกำลังการดึงให้มากขึ้นตลอดช่วง ตัวปีกผีเสื้อในสต็อกผลิตสายรัดที่ดีเยี่ยม และการใช้ตัวปีกผีเสื้อที่มีอัตราการไหลสูงจะช่วยเพิ่มจำนวนกำลังสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ระบบไอเสียที่มีอัตราการไหลสูงและเครื่องฟอกอากาศเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

หมายเหตุ: จำเป็นต้องใช้สปริงวาล์วยกสูงบนฝาสูบเดิม โปรดดูชุดสปริงวาล์ว FULING BEEHIVE #1107 (DRAG# 0926-2973) หรือ #1108 (DRAG# 0926-2974) ฝาสูบ SE มีสปริงวาล์วยกสูงและยอมรับลูกเบี้ยวบด 521 ได้


ส่วนที่ # 1346 ช่วง RPM 2;250 - 6;250 Grind: 521

Valve Lift เปิดปิด Duration @ 50 lift @ TDC Lobe Centerline
Intake .518 17 BTDC 34 ABDC 231 .162 98.5
Exhaust .521 51.5 BBDC 11.5 ATDC 243 .125 110
ทับซ้อนกัน: 28.5

ชุดประกอบด้วย: FEULING® ปั้มน้ำมันปริมาณสูง; เหล็กแท่งยาว Camplate ไหลสูง; REAPER® ซีรีส์เพลาลูกเบี้ยว; รถยกลูกกลิ้งไฮดรอลิกเดินทางระยะสั้น ก้านกระทุ้งที่มีความยาวคงที่ TIMKEN®/KOYO® ลูกเบี้ยว; กระดุมและน็อตแขนโยก ปะเก็น; โอริง; ARP® ตัวยึดลูกเบี้ยว/ข้อเหวี่ยง; เครื่องซักผ้า; สารหล่อลื่นโมลิบดีนัมและ LOCTITE®.

-RACE SERIES® ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย RACE SERIES®  ระบบหล่อลื่น: ปั๊มน้ำมัน billet 7075; RACE SERIES® นักกีฬายก; แท่งแคมป์อะลูมิเนียม HIGH FLOW 7075
• ปั๊มน้ำมันอลูมิเนียม Billet 7075 ซึ่งมีความแข็งและแข็งแรงกว่าปั๊มจากโรงงานถึง 50% ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิที่มากขึ้น ขับไตได้ลึกกว่าปั๊มน้ำมัน HP+
• ช่องไตขับออกได้ลึกกว่าซีรีส์ HP+ เพื่อปริมาณการไหลของการขับไล่ที่มากยิ่งขึ้น
• RACE SERIES® ตัวยกไฮดรอลิกมีระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมด .200 ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีอัตราการตกเลือดที่ช้าลงเพื่อรองรับแรงดันสปริงวาล์วที่หนักหน่วง เพิ่ม RPM ของเครื่องยนต์ก่อนที่วาล์วจะลอย และมีคุณสมบัติเพิ่มระยะห่างลูกกลิ้งสำหรับเพลาลูกเบี้ยวทางลาดที่สูงชัน และระยะห่างสำหรับหน้าแปลนกลีบลูกเบี้ยวท่อไอเสียด้านหน้า Milwaukee Eight


หมายเหตุเกี่ยวกับระดับน้ำมัน - ห้ามเติมน้ำมันในถังน้ำมันมากเกินไป
สิ่งสำคัญคือต้องได้รับระดับน้ำมันเครื่องร้อนที่ถูกต้องในจักรยานของคุณ Feuling แนะนำให้เติมน้ำมันให้เต็ม 90%-99% เมื่อร้อน

หมายเหตุ: ช่องรับน้ำมัน M-Eight อยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ การปล่อยให้จักรยานเดินเบาหรืออุ่นเครื่องบนขาตั้งจะเป็นการเติมกล่องเครื่องยนต์ตามธรรมชาติ และทำให้ระดับน้ำมันในถังเอียง

เราขอแนะนำขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อให้ได้ระดับน้ำมันที่เหมาะสม:
1. ตรวจสอบระดับน้ำมันเย็น
2. ขี่จักรยานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน
3. ปิดจักรยานในขณะที่ยังอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง (ซึ่งรับประกันการอ่านที่แม่นยำ)
4. เมื่อจักรยานอยู่บนขาตั้งแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน
5. เพิ่มหรือถอดน้ำมันตามต้องการ

ชุดลูกเบี้ยว RS เหมาะกับ: เครื่องยนต์ Milwaukee Eight Oil Cooled


ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ไม่อนุญาตให้ขายหรือใช้งานในแคลิฟอร์เนียต่อมลพิษใด ๆ ยานพาหนะที่ควบคุมด้วยมอเตอร์

Feuling® ไม่แนะนำให้ปรับแต่งเกินกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษ

พอดี:

Milwaukee Eight 17-21 ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน; โซ่ขับ; รวม 521 Reaper Camshafts #1346; ชุดติดตั้งลูกเบี้ยว #2030; RACE SERIES ลิฟเตอร์ระยะเดินทางสั้น #4017ST; กระทุ้งชิ้นเดียว #4088; ปั๊มน้ำมัน RACE SERIES #7020; แผ่นแคมป์การไหลสูง #8017; และสตั๊ดและน็อต ARP Rocker; ตัวยึดแคมเพลท/ปั้มน้ำมัน

KIT SKU'S:

1346; 2030; 3037; 4017ST; 4088; 7020; 8017; 8022