FEULING^® ชุดลูกเบี้ยว M-Eight WATER COOLED มีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดจากบนลงล่างของ camchest บรรจุอย่างสะดวกภายใต้ 1 ส่วน # ชุดรวมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าแต่ละชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานและทำงานร่วมกัน แต่ยังเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ชุดลูกเบี้ยวเหล่านี้ไม่ต้องเดาขั้นตอนการสั่งซื้อและรับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุดของผู้สร้างเครื่องยนต์ สมรรถนะสูงสุดและอุณหภูมิเครื่องยนต์และน้ำมันที่เย็นที่สุดที่หาได้

• RACE SERIES^® ชุดอุปกรณ์
• การทำงานของเครื่องยนต์เงียบและราบรื่นยิ่งขึ้น
• เพิ่มแรงดันน้ำมัน ปริมาณการไล่ออกและการไหลของน้ำมันเครื่อง
• ปริมาณการไล่เกียร์ส่วนเกินในสต็อกเพิ่มขึ้น 30%
• ปริมาณการขับเกียร์เกินสต็อกเพิ่มขึ้น 53%
• ปริมาณการไล่เกียร์ด้วยพอร์ตเพิ่มขึ้น 42% การปรับขนาด; ทางเดินและรูที่เข้ากันกับโครงเครื่องยนต์
• ปริมาณน้ำมันไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบเพิ่มขึ้น 68%
• อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง 15-25 องศา
• 15- อุณหภูมิน้ำมันเย็นลง 30 องศา 
• แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น 10-30 PSI
• ลดการรวมตัวแบบเปียก น้ำยาฟอกอากาศที่พัดผ่านและมัน
• แม่เหล็กในปั๊มน้ำมันเพื่อช่วยปกป้องเกียร์และวาล์วระบายแรงดัน
• ผลการทดสอบแสดงแรงม้าเพิ่มขึ้น 2 แรงม้า และ TQ เพิ่มขึ้น 2 ฟุต/ปอนด์ที่ล้อหลัง ใน Milwaukee Eight
• หมายเหตุ: ผลการทดสอบ FEULING แสดงให้เห็นว่าระดับน้ำมันเครื่องลดลง 50%

508 CAM - The Grim Reaper พลังการดึงที่ดุดันพร้อมเสียงที่น่ารังเกียจ เพลาลูกเบี้ยวนี้หมุนได้เร็วกว่ารุ่น 521 ฟังดูน่ารังเกียจกว่าและดึงยากกว่าแต่ปรับแต่งได้ยากกว่า เครื่องเจียร REAPER 508 จะโดดเด่นในเครื่องยนต์ขนาด 114 และลูกบาศก์นิ้วขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้ฝาสูบแบบมีพอร์ต แต่จะเสริมลูกเบี้ยวและเพิ่มกำลังการดึงให้มากขึ้นตลอดช่วง ตัวปีกผีเสื้อในสต็อกผลิตสายรัดที่ดีเยี่ยม และการใช้ตัวปีกผีเสื้อที่มีอัตราการไหลสูงจะช่วยเพิ่มจำนวนกำลังสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ระบบไอเสียไหลสูงและเครื่องฟอกอากาศเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด FEULING แนะนำให้จับคู่ลูกเบี้ยวนี้กับระบบหล่อลื่น RACE SERIES #7097 ของเรา ต้องใช้สปริงวาล์วยกสูง ดูชุดสปริงวาล์ว FEULING BEEHIVE #1107 และ #1108 แนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งสำหรับงานหนัก ดู #4087

ช่วง RPM 2;250 - 6;250 บด: 508

ระยะเวลายกวาล์ว เปิดปิด @ 50 ยก @ TDC กลีบกลาง
ไอดี .508 21.5 BTDC 36 ABDC 231 .180 97.5 
ไอเสีย .511 45 BBDC 9 ATDC 243 .146 104.25
ทับซ้อนกัน: 30.5 5

ชุดประกอบด้วย: FEULING^® ปั้มน้ำมันปริมาณมาก; เหล็กแท่งยาว Camplate ไหลสูง; REAPER^® ซีรีส์เพลาลูกเบี้ยว; รถยกลูกกลิ้งไฮดรอลิก ก้านกระทุ้งที่มีความยาวคงที่ TIMKEN^®/KOYO^® ลูกเบี้ยว; กระดุมและน็อตแขนโยก ปะเก็น; โอริง; ARP^® ตัวยึดลูกเบี้ยว/ข้อเหวี่ยง; เครื่องซักผ้า; สารหล่อลื่นโมลิบดีนัมและ LOCTITE^®.

-RACE SERIES^® ชุดประกอบด้วย RACE SERIES^®  ;ระบบหล่อลื่น: ปั๊มน้ำมันเหล็กแท่ง 7075; RACE SERIES^® นักกีฬายก; แท่งแคมป์อะลูมิเนียม HIGH FLOW 7075
• ปั๊มน้ำมันอลูมิเนียม Billet 7075 ซึ่งมีความแข็งและแข็งแรงกว่าปั๊มจากโรงงานถึง 50% ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิที่มากขึ้น ขับไตได้ลึกกว่าปั๊มน้ำมัน HP+
• ช่องไตขับออกได้ลึกกว่าซีรีส์ HP+ เพื่อปริมาณการไหลของการขับไล่ที่มากยิ่งขึ้น
• RACE SERIES^® ตัวยกไฮดรอลิกมีระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมด .200 ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีอัตราการตกเลือดที่ช้าลงเพื่อรองรับแรงดันสปริงวาล์วที่มีน้ำหนักมาก เพิ่ม RPM ของเครื่องยนต์ก่อนที่วาล์วจะลอย และเพิ่มระยะห่างของลูกกลิ้งสำหรับเพลาลูกเบี้ยวทางลาดที่สูงชัน และระยะห่างสำหรับหน้าแปลนกลีบลูกเบี้ยวไอเสียด้านหน้า Milwaukee Eight

การประกอบ: