FEULING^®  ชุดลูกเบี้ยว M-Eight WATER COOLED มีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดตั้งแต่บนลงล่างของลูกเบี้ยวซึ่งบรรจุไว้อย่างสะดวกภายใต้ 1 part # ชุดรวมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าแต่ละชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานและทำงานร่วมกัน แต่ยังเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ชุดลูกเบี้ยวเหล่านี้ไม่ต้องเดาขั้นตอนการสั่งซื้อและรับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุดของผู้สร้างเครื่องยนต์ สมรรถนะสูงสุดและอุณหภูมิเครื่องยนต์และน้ำมันที่เย็นที่สุด

• RACE SERIES^® ชุด
• เครื่องยนต์ทำงานได้เงียบและนุ่มนวลยิ่งขึ้น
• เพิ่มแรงดันน้ำมัน ปริมาณการกำจัดและการไหลของน้ำมันเครื่อง
• ปริมาณเกียร์แรงดันมากกว่าสต็อก 30%
• ปริมาณเกียร์ไล่มากกว่าสต็อกเพิ่มขึ้น 53%
• ปริมาณการกำจัดเพิ่มขึ้น 42% ด้วยขนาดพอร์ต ทางเดินและรูที่ตรงกับกล่องเครื่องยนต์
• ปริมาณน้ำมันที่ส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบเพิ่มขึ้น 68%
• อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง 15-25 องศา
• อุณหภูมิน้ำมันเย็นลง 15-30 องศา 
• แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น 10-30 PSI
• ลดการรวมตัวแบบเปียก น้ำยาฟอกอากาศแบบเป่าลมและมัน
• แม่เหล็กในปั้มน้ำมันช่วยปกป้องเกียร์และวาล์วระบายแรงดัน
• ผลการทดสอบแสดงกำลังเพิ่มขึ้น 2 HP และ TQ เพิ่มขึ้น 2 ฟุต/ปอนด์ที่ล้อหลังของรถ Milwaukee Eight
• หมายเหตุ: ผลการทดสอบ FULING แสดงให้เห็นว่าระดับน้ำมันเครื่องในบ่อเครื่องยนต์ลดลง 50%

592 CAM - ตัวร้ายตัวใหญ่ ใส่กางเกงตัวใหญ่ของคุณจริงจังกับขนาดรู ฝาสูบและตัวปีกผีเสื้อแบบรังเพลิง เพลาลูกเบี้ยวดุดันต้องการการยกสูงและสปริงวาล์วที่สูงกว่า ก้านกระทุ้งและตัวยกประสิทธิภาพ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องฟอกอากาศที่มีอัตราการไหลสูงและท่อไอเสียแบบสามขั้น FEULING ยังแนะนำให้จับคู่ลูกเบี้ยวนี้กับระบบเติมน้ำมัน RACE SERIES #7097 หรือ #7099 ของเรา ต้องใช้สปริงวาล์วรับน้ำหนักสูงยกสูง ดูชุดสปริงวาล์ว FULING BEEHIVE #1207 แนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งสำหรับงานหนัก ดู #4087

592 Cam Part # 1348 (DS09251265)  ช่วงรอบต่อนาที 2;850 - 6;250. บด: 592

ระยะเวลายกวาล์ว เปิดปิด @ 50 เส้นกึ่งกลางกลีบ
ไอดี .578 20 34 234 97 
ไอเสีย .592 68 16 264 116
ทับซ้อนกัน: 36

ชุดประกอบด้วย: FEULING^® ปั้มน้ำมันปริมาณสูง; เหล็กแท่งยาว Camplate ไหลสูง; REAPER^® ซีรีส์เพลาลูกเบี้ยว; รถยกลูกกลิ้งไฮดรอลิก ก้านกระทุ้งที่มีความยาวคงที่ TIMKEN^®/KOYO^® ลูกเบี้ยว; กระดุมและน็อตแขนโยก ปะเก็น; โอริง; ARP^® ตัวยึดลูกเบี้ยว/ข้อเหวี่ยง; เครื่องซักผ้า; สารหล่อลื่นโมลี่และ LOCTITE^®.

-RACE SERIES^® ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย RACE SERIES^®  ระบบหล่อลื่น: ปั๊มน้ำมัน billet 7075; RACE SERIES^® นักกีฬายก; แท่งแคมป์อะลูมิเนียม HIGH FLOW 7075
• ปั๊มน้ำมันอลูมิเนียม Billet 7075 ซึ่งมีความแข็งและแข็งแรงกว่าปั๊มจากโรงงานถึง 50% ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิที่มากขึ้น ขับไตได้ลึกกว่าปั๊มน้ำมัน HP+
• ช่องไตขับออกได้ลึกกว่าซีรีส์ HP+ เพื่อปริมาณการไหลของการขับไล่ที่มากยิ่งขึ้น
• RACE SERIES^® ตัวยกไฮดรอลิกมีระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมด .200 ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีอัตราการตกเลือดที่ช้าลงเพื่อรองรับแรงดันสปริงวาล์วที่หนักหน่วง เพิ่ม RPM ของเครื่องยนต์ก่อนที่วาล์วจะลอย และมีคุณสมบัติเพิ่มระยะห่างลูกกลิ้งสำหรับเพลาลูกเบี้ยวทางลาดที่สูงชัน และระยะห่างสำหรับหน้าแปลนกลีบลูกเบี้ยวท่อไอเสียด้านหน้า Milwaukee Eight


หมายเหตุเกี่ยวกับระดับน้ำมัน - ห้ามเติมน้ำมันในถังน้ำมันมากเกินไป
สิ่งสำคัญคือต้องได้รับระดับน้ำมันเครื่องร้อนที่ถูกต้องในจักรยานของคุณ Feuling แนะนำให้เติมน้ำมันให้เต็ม 90%-99% เมื่อร้อน

หมายเหตุ: ช่องรับน้ำมัน M-Eight อยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ การปล่อยให้จักรยานเดินเบาหรืออุ่นเครื่องบนขาตั้งจะเป็นการเติมกล่องเครื่องยนต์ตามธรรมชาติ และทำให้ระดับน้ำมันในถังเอียง

แนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อให้ได้ระดับน้ำมันที่เหมาะสม:
1. ตรวจสอบระดับน้ำมันเย็น 
2. ขี่จักรยานจนกระทั่งถึงอุณหภูมิในการทำงาน 
3. ปิดจักรยานในขณะที่ยังอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง (ซึ่งรับประกันการอ่านที่แม่นยำ)
4. เมื่อจักรยานอยู่บนขาตั้งแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน
5. เพิ่มหรือเอาน้ำมันออกตามความจำเป็น

อาการคัน^® ไม่แนะนำให้ปรับแต่งเกินมาตรฐานการปล่อยมลพิษ