แท่งจุ่มแบบมีรูระบายสีดำ Feulingพอดี: รุ่น FLT/ FLHT/ FLHR/ FLTR/ FLHX และ HD Trike ปี 2007-2016 ขันสกรูเข้ากับพวยเติมน้ำมันของโรงงานเพื่อเป็นอะไหล่ทดแทนในถุง M-Eight ก้านวัดระดับการหายใจนี้จะขจัดการสะสมของการกระแทกที่ไม่พึงประสงค์ ซึ่ง พบในเครื่องยนต์ที่มีการรั่วซึมมากเกินไปผ่านวงแหวน/กระบอกสูบซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ ผลการทดสอบพบว่าระดับน้ำมันในบ่อเครื่องยนต์ลดลง ก้านวัดระดับน้ำมันระบายแรงดันมากเกินไปจากถังน้ำมันผ่านระบบระบายอากาศที่ประกอบด้วยไส้กรองและร่ม วาล์ว เลือกจากตัวเลือกรูปแบบการระบายอากาศสองแบบเมื่อติดตั้งก้านวัดน้ำมัน: ตัวเลือกที่ 1 คือการใช้ช่องระบายอากาศขนาด 1/8 NPT พร้อมไส้กรองที่มีรูพรุนภายใน (ตัวเลือกนี้ช่วยให้ดูสะอาดตา อย่างไรก็ตาม อาจก่อให้เกิดละอองน้ำมัน/สารตกค้างออกจากส่วนประกอบได้ บนเครื่องยนต์ที่มีการรั่วซึมมากเกินไป/เกิดการรั่วซึม) ตัวเลือกที่ 2 คือการใช้ข้อต่อสวมเร็วแบบปลดเร็วกับท่อยางและไส้กรอง (ตัวเลือกนี้จะทำให้เกิดละอองน้ำมัน/สารตกค้างมากเกินไปผ่านท่อและเข้าไปในไส้กรอง แต่จำเป็นต้องถอดออก การฟิตติ้งเพื่อตรวจสอบน้ำมัน) สำหรับทางเลือกที่ 2 แนะนำให้เดินท่อขึ้นรางเฟรม ขึ้นใต้เบาะนั่ง/บริเวณ ABS จากนั้นกลับลงมาตามรางโครงด้านขวา และไส้กรองสามารถใส่ได้อย่างหมดจดระหว่างเครื่องยนต์/ พื้นที่ปูทรานส์ด้านในของรางเฟรมขวาล่าง การอ่านระดับน้ำมันด้วยก้านวัดนี้ทำได้สองวิธี โดยให้จักรยานอยู่บนขาตั้ง jiffy (FHS) หรือจักรยานตั้งตรงและวัดระดับ (FHU)หากอ่านก้านวัดกับจักรยาน บนขาตั้ง Jiffy คุณจะอ่านค่าจากลักยิ้มที่มีป้ายกำกับ FHS (Full Hot Stand)เมื่ออ่านก้านวัดน้ำมันโดยให้จักรยานตั้งตรงและได้ระดับ คุณจะอ่านค่าที่อ่านได้จากลักยิ้มที่มีป้ายกำกับ FHS (Full Hot Upright)ผลิตใน USANOTE: ช่องรับน้ำมันอยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ การปล่อยให้จักรยานยนต์เดินเบาหรืออุ่นเครื่องบนขาตั้งจะทำให้ห้องเครื่องเต็ม และทำให้ระดับน้ำมันในถังเอียง ก้านวัดเหล่านี้จะร้อน ใช้ถุงมือในการตรวจสอบระดับน้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องวัดระดับน้ำมันร้อนในจักรยานให้ถูกต้อง Feuling แนะนำให้เติมน้ำมันให้เต็ม 90%-99% เมื่อร้อน