ความรู้สึก® Dia ขนาดใหญ่ (0.843 - 0.8435) ตัวยกไฮดรอลิกเคลื่อนที่แบบสั้น เครื่องยนต์ M-EIGHT

การออกแบบที่ปฏิวัติวงการใหม่ด้วยระยะการเดินทางทั้งหมด 0.115 เทียบกับตัวยกระยะเคลื่อนที่เต็มรูปแบบด้วย 0.200 ตัวยกไฮดรอลิกเหล่านี้จะเพิ่ม RPM โดยลดการลอยตัวของวาล์วและฮาร์โมนิกของชุดวาล์วในขณะที่ยังคงรักษาเครื่องยนต์ที่เงียบ การลดการเคลื่อนที่จะช่วยลดปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้ในการเติมภายในตัวยก ซึ่งช่วยลดการเติมอากาศภายในตัวยกบนทางชัน กลีบเพลาลูกเบี้ยวยกสูงที่ทำงานเร็ว

หมายเหตุ: เมื่อมีการเติมอากาศภายในตัวยก เบาะนั่งก้านกระทุ้งจะตกลงเมื่อตัวยกกลิ้งไปบนทางลาดลูกเบี้ยวด้านหน้าหลังจากบีบการเติมอากาศลง จึงทำให้ตัวยกมีประสิทธิภาพไม่ดีและมีเสียงดัง

ควรติดตั้งตัวยกระยะยุบตัวสั้นด้วย 0.065 - 0.070 ของพรีโหลด และด้วยการเติบโตของเครื่องยนต์ตามปกติจากความร้อน จะทำให้พรีโหลดของตัวยกปฏิบัติการอยู่ที่หรือประมาณครึ่งหนึ่งของการเดินทาง

กลึงจากตัวถังเหล็กและได้รับการออกแบบ เพื่อให้เกินความต้องการของเพลาลูกเบี้ยวยกขนาดใหญ่และแรงดันสปริงวาล์วที่สูงขึ้นด้วยอัตราการตกเลือดที่ช้าลง RACE SERIES® ตัวยกช่วยรักษาการไหลของน้ำมันที่เหมาะสมไปยังปลายด้านบน เพิ่มรอบเครื่องยนต์; เสถียรภาพของวาล์วรถไฟ การลอยตัวของวาล์วลดลงช่วยให้วาล์วยกสูงสุด

Feuling® recommends Race Series< span>® ตัวยกสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงานสูงกว่า 185 ปอนด์ แรงดันบ่าสปริงวาล์ว FULING แนะนำให้ใช้ปั๊มน้ำมันที่มีปริมาตรสูงซึ่งจะส่งผลให้เสียงเงียบขึ้น นักกีฬายกที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น Race Series® ตัวยกเข้ากันได้กับ FEULING® HP+< span>® หรือ Race Series® ปั๊มน้ำมันและได้รับการออกแบบสำหรับใช้กับเครื่องยนต์ทั้งบนถนนและทางเรียบ Spin-Tron dyno พัฒนาและได้รับการพิสูจน์แล้ว ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา

• ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น!
• เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้น!
• เปลี่ยนสต็อกให้เต็มสนาม Drag race
• ปรับตัวยก FEULING SHORT TRAVEL โดยมีโหลดล่วงหน้า 0.065 - 0.070 บนตัวยก
• แบริ่งลูกกลิ้งเข็มกราวด์ที่มีความแม่นยำพร้อมแกนเหล็กโครเมียมสูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและแรงเสียดทานน้อยที่สุด
• ลูกสูบยาวพิเศษหล่อเย็น; กราวด์ที่แม่นยำและติดตั้งเพื่อควบคุมการรั่วไหลและปั๊มขึ้น
• เช็ควาล์วที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วสไตล์ดิสก์ไหลสูงเพื่อปฏิกิริยาที่ดีขึ้นที่ RPM ที่สูงขึ้น
• มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ - Case Savers!; ระยะห่างด้านข้างที่เหมาะสมคือ 0.001
• แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ทางเรียบและเครื่องยนต์สมรรถนะสูงบนถนน
• ขายเป็นชุด 4 อัน
• ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา



*ความรู้สึก® แนะนำให้ปั๊มขึ้น รถยกแต่ละตัวด้วยมือก่อนการติดตั้ง เพื่อเอาอากาศทั้งหมดออกและจัดให้มีเครื่องช่วยยกที่สูบเต็มที่ การใช้น้ำมันที่มีน้ำหนักบางเช่น ATF ในการฉีดสามารถทำงานได้ดี