เหมาะกับ: รุ่น Dyna ของ Harley ปี 1991-2017 มีจำหน่ายในสีดำ สีทอง และสีใส Type III เคลือบแข็ง Anodize อัตราสปริงเฉพาะสำหรับการเดินทางของ Legend มอบคุณภาพการขับขี่และประสิทธิภาพที่เหนือกว่า คอยล์ REVO ให้คุณภาพการขับขี่ที่นุ่มนวล การควบคุม และความต้านทานต่อจุดต่ำสุด การขยายของ REVO ความยาวคอยล์มี "จุดหวาน" ที่ใหญ่กว่าโดยไม่เพิ่มความยาวของโช๊คโดยรวม ช่วยให้สามารถปรับพรีโหลดได้น้อยที่สุดด้วยมือเมื่อเปลี่ยนระหว่างผู้ขับขี่' น้ำหนักหรือน้ำหนักบรรทุก ปรับด้วยมือ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือ มีให้เลือกใช้งานทั้งแบบมาตรฐานหรืองานหนักขนาด 13" และ 14" ติดตั้งง่ายและจัดแนวได้โดยใช้ตลับลูกปืนทรงกลมทั้งด้านบนและด้านล่าง โครงสร้างท่อเดี่ยวขนาด 35 มม. แผ่นวาล์วแบบ Deflective สแต็กวาล์วแบบ Deflective ลูกสูบแบบสมดุล/แบบจับคู่และการออกแบบวาล์วฐานโดยเฉพาะ สำหรับการใช้งานในรถจักรยานยนต์เหล่านี้ ระบบซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำและตลับลูกปืนเลื่อนที่ใช้ PTFE เพื่อประสิทธิภาพและความรู้สึกที่ดีขึ้น ให้ประสิทธิภาพการเด้งกลับและการบีบอัดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับน้ำหนักของผู้ขับขี่ ความชอบในการขับขี่ส่วนบุคคล หรือสไตล์การขี่ส่วนบุคคล การออกแบบถุงลมก๊าซไนโตรเจนช่วยให้ตอบสนองได้เร็วเป็นพิเศษและการเคลื่อนไหวที่ปราศจากการเกาะติด เบาถึง นักขี่ที่หนักหน่วงสามารถปรับการตั้งค่าการขี่ได้อย่างละเอียด สไตล์การขี่แบบก้าวร้าวถึงแบบสบาย ๆ สามารถปรับให้เข้ากับคุณภาพที่ต้องการหรือความชอบส่วนบุคคลได้ ทำด้วยมือใน Sturgis, SD USAFL: แนะนำให้ใช้กับงานหนักที่น้ำหนัก 500 ปอนด์ + น้ำหนักรวมของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร DYNA, FXR, SPORTSTER: แนะนำให้ใช้แบบ Heavy Duty สำหรับน้ำหนักรวมของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร 250lb.+ นอกจากนี้ ให้พิจารณา Heavy Duty หากการขี่ส่วนใหญ่ของคุณเป็นแบบ 2-UP การขี่ผาดโผน หรือสไตล์การขี่ที่ดุดัน แนะนำให้ใช้ Heavy Duty สำหรับน้ำหนักรวมของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่มีน้ำหนัก 250lb.+ พิจารณา Heavy Duty หากการขี่ส่วนใหญ่ของคุณเป็นแบบ 2 อัพ การขี่แบบผาดโผน หรือสไตล์การขี่ที่ดุดัน โดดเด่นด้วยตัวปรับการหน่วงการยุบตัวและการคืนตัวแบบอิสระที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็ว แม่นยำ และทำซ้ำได้ เพื่อความสะดวกสบายและสมรรถนะในการขับขี่ด้วยวิธีง่ายๆ การหมุนลูกบิดหมายเหตุ:14" Revo ARC Piggy Back ต้องใช้ระบบไอเสียแบบสั้นที่ไม่ยื่นเลยเพลา