• รักษาการยกวาล์วสูงสุด เพิ่มความแข็งและความแข็งแกร่งของเสา
• เพิ่มความเสถียรของชุดวาล์วสูงสุดเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ แรงม้าและแรงบิดที่ปล่อยออกมา
• พารามิเตอร์การปรับเพียงเล็กน้อยช่วยลดการงอและการสูญเสียปัญหาเสถียรภาพของชุดวาล์ว
• ส่วนบุคคล ความยาวไอดีและก้านกระทุ้งไอเสียทำให้ส่วนขยายการปรับอยู่ที่ระดับต่ำสุด
• ได้รับการออกแบบเพื่อให้เกินความต้องการของเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะโดยใช้ลูกเบี้ยวยกที่ใหญ่ขึ้นและแรงดันสปริงสูง ในขณะที่ยังคงรักษาการไหลของน้ำมันที่เหมาะสมและสำคัญ เฟืองวาล์วปลายบน
• ผลิตจากท่อเหล็กโครโมลี 4130 ทรงเรียวกลึง CNC ขนาด 7/16"" ปรับด้ายได้ 32 เกลียวต่อนิ้ว
• ระบบล็อคน็อตล็อคแบบแยมคู่
• ความหนาของผนังก้านกระทุ้ง HP+ 0.095""; ความหนาของผนัง Race Series .120""
• สามารถใช้กับตัวยกไฮดรอลิกหรือแข็ง และเครื่องยนต์บนถนนหรือสำหรับการแข่งขัน แนะนำให้ใช้ซีรีส์ ""Race"" เมื่อใช้แรงดันสปริงที่รุนแรง< /li>
• ก้านกระทุ้งเติมน้ำมันสามารถใช้กับท่อก้านกระทุ้งจากโรงงานได้
• ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา
• จำเป็นต้องถอดฝาครอบโยกและส่วนรองรับแขนโยกออก

• เพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้งบนแอปพลิเคชัน Twin Cam ให้ใช้ Pushrod Tube Kit PART #s 0928-0016 หรือ DS-193758; ไม่จำเป็น
  ต้องถอดที่ครอบกระโหลกและส่วนรองรับแขนโยกออก

พอดี: