เหมาะกับรุ่น Harley Twin Cam Big Twin ปี 2007-2017 พร้อมไดรฟ์โซ่และรุ่น Dyna ปี 2006 (รุ่น Touring ปี 2007-2016 รุ่น Softail ปี 2007-2017) ชุดเพลาลูกเบี้ยว MR103 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์นิ้วใหญ่ 06 HD® Dyna และ 2007-16 พร้อมการปรับเปลี่ยนไอดีและไอเสีย ออกแบบมาเป็นลูกเบี้ยวโบลต์อินสำหรับเครื่องยนต์ 103 CID ที่มีอัตราส่วนกำลังอัด 9.7:1 สูงถึง 10.5:1 ทำงานได้ดีกับหัวสต็อกที่ไม่ได้ต่อพอร์ต แต่เหมาะสำหรับหัวต่อพอร์ต CNC ของ S&S กำลังที่มากขึ้นในช่วงรอบต่อนาทีให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดที่ 2,500-5,500 รอบต่อนาที สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ ก็ได้โดยไม่คำนึงถึงอัตราการกระจัดหรืออัตราส่วนกำลังอัดด้วยสตาร์ทเตอร์แบบเดิม ประหยัดสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบปล่อยแรงอัดจะหดกลับแบบหมุนเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ โดยมีกำลังอัดเต็ม และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ โซ่ทั้งหมด -ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์และชุดติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งจะต้องตรวจสอบการผูกคอยล์ ระยะห่างระหว่างวาล์วกับวาล์ว และวาล์วต่อ ระยะห่างของลูกสูบ เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของตัวขับเคลื่อนเกียร์ คุณอาจประสบกับเสียงรางวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการบีบอัดของ OEM ผลิตใน USAGRIND MR103 เปิดไอดี 13°ไอดีปิด 33°ลิฟท์ไอดี 0.585" ระยะเวลาไอดี 226°ลิฟท์ไอเสีย 0.585"ระยะเวลาไอเสีย 252°ไอเสียเปิด 50°ไอเสียปิด 22°