เหมาะกับรุ่น Big Twin 99-06 (ยกเว้น 06 Dyna) พร้อมระบบขับเคลื่อนเกียร์สำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว ปรับให้เหมาะสมสำหรับ 95" ถึง 106" พร้อมท่อไอเสียแบบสวม ตัวกรองอากาศไหลสูง และการบีบอัด 9.0 ถึง 10.5:1 . ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตั้งแต่ 3,000-6,000 รอบต่อนาที รุ่นปี 99-04 ต้องใช้สปริงยกสูงและก้านกระทุ้งแบบปรับได้ สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ ก็ได้โดยไม่คำนึงถึงอัตราการกระจัดหรืออัตราส่วนกำลังอัดด้วยสตาร์ทเตอร์แบบสต็อก ประหยัดสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบปล่อยแรงอัดจะหดกลับแบบหมุนเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ โดยมีกำลังอัดเต็ม และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ โซ่ทั้งหมด -ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์และชุดติดตั้ง อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งต้องตรวจสอบการยึดคอยล์ ระยะห่างวาล์วต่อวาล์ว และระยะห่างวาล์วต่อลูกสูบ เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของตัวขับเคลื่อนเกียร์ คุณอาจประสบกับเสียงรบกวนของชุดวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการคลายการบีบอัดของ OEM ผลิตใน USAGRIND - ลิฟต์ไอดีแบบซีรีส์ 585 ที่ TDC - เปิดไอดี 0.186" - เส้นกึ่งกลางกลีบไอดี 20° - ไอดี 102.5° ปิด - 45° ลิฟท์ไอดี - 0.585" ระยะเวลาไอดี - 245° ลิฟท์ไอเสีย - 0.585" ระยะเวลาไอเสีย - 260° ลิฟท์ไอเสียที่ TDC - 0.179" ไอเสียเปิด - 60° เส้นกลางกลีบท่อไอเสีย - 110° ปิดท่อไอเสีย - 20°